Bruxelles – “Tieni i tuoi amici vicino e i tuoi nemici ancora più vicino” dice una massima del generale cinese Sun Tsu. Frase che negli ultimi tempi deve essere stata letta e riletta dagli amministratori delegati dei cosiddetti “big five” del cielo europeo, che hanno deciso di riunirsi in un’unica associazione chiamata “Airlines for Europe” (A4E).
Dopo anni di guerra più o meno aperta, le compagnie considerate tradizionali Air France-KLM, il gruppo Lufthansa e International Airline Group (composto da British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling), si sono alleate con le due più grandi compagnie low-cost europee: Ryanair e Easyjet.
Scopo dell’operazione è creare la più grande lobby Ue del settore, diventando così il punto di riferimento privilegiato e l’interlocutore principale delle istituzioni comunitarie, in particolare della Commissione europea. I cinque gruppi fondatori di A4E rappresentano il 50% del traffico aereo dell’Unione. L’associazione diventerà operativa verso la metà di quest’anno.


![Da sinistra: il ministro della Difesa, Guido Crosetto, e il ministro degli Esteri, Antonio Tajani, in audizione in Senato [Roma, 30 luglio 2026. Foto: Sara Minelli/imagoeconomica]](https://www.eunews.it/wp-content/uploads/2026/08/Imagoeconomica_2780106-350x250.jpg)
![Fiume in secca nella zona della bassa Padana [foto: Marco Cremonesi/imagoeconomica]](https://www.eunews.it/wp-content/uploads/2026/08/Imagoeconomica_1762847-350x250.jpg)
![Piero Cipollone e la presidente della BCE, Christine Lagarde, nel corso di una riunione dell'eurogruppo [Bruxelles, 9 luglio 2026. Foto: François Lenoir/imagoeconomica]](https://www.eunews.it/wp-content/uploads/2026/08/Imagoeconomica_2767098-350x250.jpg)






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