Al via il progetto europeo per la guida connessa e automatizzata

Bruxelles – Un sistema di guida connessa e automatizzata che porti l’Europa dritta nei futuro delle automobili. È questo l’obiettivo delle associazioni di categoria leader nel settore delle telecomunicazioni e dell’automobilismo (Acea, Clepa, Etno, Ecta e Gsma) che hanno lanciato il loro progetto su larga scala di pre-distribuzione in questo campo. L’iniziativa, che dovrebbe partire nel 2017, è stata presentata al commissario per l’economia digitale Gunther Oettinger e ha lo scopo di dare all’Europa un ruolo di leadership nel settore della guida automatizzata.

Si partirà dai test in tre aree: quella della guida automatica, della sicurezza stradale e dell’efficienza del traffico e, infine, quella della digitalizzazione dei trasporti e della logistica. Solo così si capirà quale deve essere la distanza fra i veicoli a guida automatica (platooning), quali metodi per evitar le collisioni sarà meglio adottare o quali sistemi serviranno per parcheggiare le auto. Inoltre, grazie a un sistema di mappe, i percorsi verranno continuamente aggiornati con i dati raccolti da dispositivi mobili come, per esempio, i cellulari.

Le fasi principali saranno due. La prima durerà fino al 2019 e si concentrerà sulle tecnologie di comunicazione che si possono utilizzare, come la Lte, l’evoluzione tecnologica a lungo termine del 4G. La seconda parte si estenderà fino al 2021 e comprenderà anche la tecnologia 5G. In entrambi i casi l’attenzione sarà per la sicurezza dei guidatori sia in termini di guida effettiva, sia in termini di protezione dei dati e della privacy.

Per realizzare tutto ciò, sarà necessaria una grande sinergia fra i partner europei, sia nel settore delle telecomunicazioni, sia in quello degli autoveicoli. In un futuro non troppo lontano gli operatori di questi due ambiti dovranno poter garantire dei sistemi standardizzati che possano essere usati nei vari Stati membri. Per ora la collaborazione, che inizierà in via formale alla fine di quest’anno, si occuperà di trovare delle linee guida comuni, partendo, quando possibile, dalle leggi e dalle regolamentazioni nazionali già esistenti.