Bruxelles – Sì, è vero, le forniture di gasolio “sono limitate”. Ma è anche vero che attualmente “non vi è alcuna carenza fisica di questi prodotti in Europa”. A dirlo è il gruppo di coordinamento per il petrolio che, riunitosi ieri (21 ottobre) per fare il punto sulla situazione dei combustibili nell’UE alla luce dei recenti sviluppi sui mercati, ha riportato questa mattina (22 ottobre) le conclusioni dell’incontro.
A tavolo hanno partecipato esperti della Commissione europea, degli Stati membri, dell’Agenzia internazionale dell’energia (AIE) e della Comunità dell’energia. Al centro del confronto, le conseguenze dell’incertezza geopolitica globale sui mercati petroliferi e i possibili rischi per la sicurezza degli approvvigionamenti europei.
A preoccupare Bruxelles è soprattutto la disponibilità di gasolio e carburante per aerei, le cui forniture continuano a essere limitate. Per il momento, tuttavia, non si registrano carenze fisiche nell’Unione. La Commissione europea continuerà quindi a monitorare da vicino l’evoluzione della situazione, in collaborazione con gli Stati membri e con l’IEA, alla luce del rischio di ulteriori interruzioni delle forniture.
Sul fronte delle possibili contromisure, Palazzo Berlaymont ha annunciato al gruppo l’avvio a breve di un dialogo strategico con le raffinerie europee, in linea con le conclusioni del Consiglio europeo del 15 e 16 ottobre. Il confronto sarà guidato dai commissari europei all’Energia e alla casa, Dan Jørgensen, e alla Difesa e allo spazio, Andrius Kubilius.
Nel corso della riunione, il segretariato dell’AIE ha inoltre aggiornato i partecipanti sugli esiti del consiglio direttivo del 15 ottobre, in particolare sulla tempestiva messa a disposizione dei volumi di petrolio ancora previsti dall’azione collettiva concordata a marzo 2026.
L’obiettivo di Bruxelles è valutare l’impatto complessivo della crisi sui mercati europei e coordinare eventuali interventi, mantenendo un confronto regolare con i governi nazionali, l’AIE e gli operatori del settore. Per ora, dunque, nessuna carenza fisica di gasolio o carburante per aerei, ma una situazione che resta sotto stretta osservazione.
