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    Home » Difesa e Sicurezza » Mobilità militare, negoziato inter-istituzionale al via il 16 luglio

    Mobilità militare, negoziato inter-istituzionale al via il 16 luglio

    Nessuna obiezione del Parlamento europeo, che conferma l'avvio del confronto con il Consiglio. Obiettivo dei deputati: accordo politico entro fino anno e regole dal 2028. Ma pesa il negoziato sul bilancio pluriennale

    Emanuele Bonini</a> <a class="social twitter" href="https://twitter.com/emanuelebonini" target="_blank">emanuelebonini</a> di Emanuele Bonini emanuelebonini
    8 Luglio 2026
    in Difesa e Sicurezza, Mobilità e logistica
    Mobilità militare, veicoli blindati trasportati via treno [Foto: Marzia Cosenza/imagoeconomica]

    Mobilità militare, veicoli blindati trasportati via treno [Foto: Marzia Cosenza/imagoeconomica]

    dall’inviato a Strasburgo – Obiettivo: 2026. Il Parlamento europeo vuole chiudere entro la fine dell’anno il negoziato inter-istituzionale con il Consiglio UE sulla mobilità militare, che inizia subito. L’Aula non ha sollevato obiezioni e dunque il 16 luglio si inizia la prima riunione di trilogo per provare a chiudere un file considerato fondamentale nel nuovo contesto. Adesso che il lavoro entra nel vivo “auspico che troveremo la chiave di volta con la presidenza irlandese”, in carica fino al 31 dicembre, confida Roberts Zile (ECR), co-relatore del provvedimento per il Parlamento.

    Se l’obiettivo di accordo politico è fissato per fine anno, “avere il sistema pronto per il 2028” con il regolamento in vigore per quella data è l’intenzione del Parlamento europeo, auspica l’europarlamentare nel corso della conferenza stampa convocata per annunciare il via libera per l’avvio dei negoziati inter-istuzionali.

    La mobilità militare dell’UE passa però attraverso il non semplice negoziato sul prossimo quadro finanziario pluriennale (MFF 2028-2034). Ci sono risorse tutte da trovare, individuate solo a livello teorico, spiega Michal Szczerba (PPE), l’altro co-relatore del dossier: “La mobilità militare non si può fare senza investimenti seri“, e in tal senso “fin qui sono garantiti 1,7 miliardi attraverso il fondo CEF” per le grandi reti . Questi adesso andranno sostituiti dal bilancio pluriennale, che prevede “risorse dieci volte maggiore, attorno ai 18 miliardi”. Ma si tratta di somme virtuali, indicate e indicative all’interno di un dossier lontano dall’essere acquisito.

    Da sinistra: Roberts Zile (ECR) e Michal Szczerba (PPE), co-relatori della relazione sulla mobilità militare [Strasburgo, 8 luglio 2026. Foto: Fred Marvaux. Copyright: © European Union 2026 – Source : EP]
    Per l’avvenire della mobilità militare, continua l’europarlamentare del PPE, “guardiamo anche ai fondi di coesione, dove risorse potrebbero essere usate” per finanziare l’agenda logistica della sicurezza comune grazie alle modifiche introdotte dalla Commissione europea all’uso dei fondi strutturali. La possibilità di utilizzare risorse europee concepite per lo sviluppo dei territori e delle loro economie è stato oggetto di critiche, e Szczerba allora chiarisce: “Non è solo una questione di spesa di difesa, è un investimento sulla nostra sicurezza”.

    Ora però bisognerà iniziare a sciogliere i nodi del negoziato inter-istituzionale che inizierà la prossima settimana. Una delle principali questioni da definire riguarda le compensazioni per imprese e operatori civili che rischiano di subire la concorrenza militare nel settore della logistica. “C’è una proposta di proposta di compensazioni, ma non è stata sviluppata”, ammette Zile. “Non è stato stabilito chi paga”, e questo è uno degli aspetti che bisognerà risolvere a partire dal 16 luglio.

    Tags: difesamobilità militareparlamento europeosessione plenariasicurezzaue

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