Veicoli fuori uso, dal 13 agosto nuove norme in vigore

Bruxelles – Ogni anno, in Europa, tra i 10 e i 12 milioni di veicoli vanno fuori uso e vengono trattati come rifiuti. Oltre alla perdita di “milioni di tonnellate” di materie prime, se non vengono gestiti correttamente, possono causare seri problemi ambientali. Domani (13 agosto) entreranno in vigore nuove norme sulla progettazione, produzione, raccolta e sul trattamento dei veicoli fuori uso, con l’obiettivo di potenziare la circolarità del settore automobilistico e di sostenere l’autonomia strategica europea.

Favorendo il recupero, il riutilizzo e il riciclaggio di acciaio, alluminio, rame e plastica, il regolamento punta a rafforzare la sicurezza delle risorse europee, a ridurre la dipendenza dalle materie prime vergini importate, a sostenere l’industria automobilistica, e ovviamente a diminuire i rifiuti. La Commissione spera inoltre che si creeranno nuove opportunità commerciali lungo l’intera catena di approvvigionamento, favorendo maggiore collaborazione tra produttori, operatori della demolizione e riciclatori.

Tra le norme figura l’obbligo per i produttori di  fornire istruzioni chiare e dettagliate per la rimozione e la sostituzione dei componenti sia durante l’utilizzo del veicolo sia al termine del suo ciclo di vita, di modo da agevolarne lo smantellamento. Sono previsti anche dei primi obiettivi obbligatori per l’impiego di plastica riciclata nei veicoli europei, al fine di stimolare la domanda di materiali riciclati. Non solo, le misure volte a promuovere il riutilizzo e la rigenerazione dei veicoli aumenteranno la disponibilità di pezzi di ricambio di seconda mano. Per di più, rafforzando la responsabilità dei produttori, si garantirà un adeguato finanziamento del trattamento dei rifiuti derivanti dai veicoli fuori uso e promuoverà un riciclaggio di maggiore qualità. Infine, da domani si potranno esportare al di fuori dell’Unione solo le autovetture idonee alla circolazione e non più le esauste e/o danneggiate.

La commissaria europea per l’Ambiente, Jessika Roswall, ha accolto il regolamento dichiarando che “si tratta di qualcosa di più del semplice riciclaggio”  in quanto “ogni auto smantellata e ogni tonnellata di acciaio, alluminio, rame o plastica recuperata rappresentano un passo verso un’Europa più resiliente”, ha concluso.